PORSCHE 718 Cayman PDK GT4

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Descrizione

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Sono il Consulente di MotorGest Matteo Vittone e ho ispezionato personalmente questo veicolo, che ha superato i nostri numerosi test di qualità .
La GARANZIA GUASTI e il SOCCORSO STRADALE in tutta Europa sono inclusi nel prezzo .
Con la Porsche 718 Cayman GT4, la casa di Stoccarda ha trasposto la linea puristica della 911 T del 1968 nella sua gamma di sportive a due posti: l'allestimento della versione classica e stato infatti arricchito dal telaio sportivo PASM ribassato di 20 mm con sospensioni pi rigide e corte, dal pacchetto Sport Chrono e dal differenziale posteriore autobloccante meccanico.
Questo esemplare e inoltre impreziosito dalla magnifica colorazione Blu Genziana metallizzato sapientemente abbinata ai cerchioni color oro satinato ed e equipaggiato con il fulmineo cambio PDK a 7 rapporti con doppia frizione e bilancieri al volante.

I sedili, cosଠcome il volante e la plancia sono in alcantara e in condizioni eccellenti con dettagli e inserti in carbonio. La dotazione comprende, oltre ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori e al ParkAssist con retrocamera, tutti i pi recenti dispositivi di sicurezza come il cruise control, il Porsche Side Impact Protection System POSIP e il Porsche Stability Management PSM con ABS dotato di funzioni frenanti supplementari.
Non mancano, poi, il Porsche Communication Management PCM , il DAB, l'USB, il vivavoce bluetooth con funzione di streaming audio, l'integrazione con Apple CarPlay e il sistema di navigazione con Porsche Connect.
I fari, infine, sono full LED con Porsche Dynamic Light System Plus PDLS e i grandi cerchioni da 20? lasciano intravedere il possente impianto frenante con i dischi autoventilanti.

L?auto e ufficiale italiana, utilizzata dal proprietario con cura maniacale e, soprattutto, mai in pista.
Il tagliando e stato regolarmente effettuato presso concessionaria ufficiale e sono appena stati sostituiti i dischi e le pastiglie dei freni e gli pneumatici con i performanti Dunlop Sport Maxx Race 2.
In vendita per cambio tipologia di auto.

Con 420 cavalli lo scatto e bruciante, ma il sistema Porsche Torque Vectoring PTV , avvalendosi del differenziale posteriore autobloccante meccanico, aumenta la dinamica e la stabilità  di guida ripartendo in modo variabile la coppia alle ruote posteriori e assicurando cosଠun impagabile divertimento in curva dato dall'elevata stabilizzazione della vettura e dall'agilità  a qualsiasi velocità , con sterzate precise e variazioni di carico equilibrate.
Il pacchetto Sport Chrono, invece, consente un assetto ancora pi sportivo di telaio, motore e cambio semplicemente agendo sull'interruttore Mode posto sul volante, il quale permette di scegliere fra ben 4 modalità  di guida, sempre piacevolmente accompagnati dal favoloso sound dell'impianto di scarico.

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